|
Wir wollen als eine "Einheit" bei unseren
Ausfahrten unterwegs sein, dazu sind einige Spielregeln notwendig -
maximaler Sicherheit und maximalem Spaß stehen sie nicht im Weg.
Sei pünktlich und mit vollem Tank am Treffpunkt
Es ist unfair, die, die pünktlich sind, warten zu lassen, während DU
noch tanken musst. Solltest Du zu spät kommen, so ist dies einzig und
allein DEIN Problem und keine Unfairness der Gruppe.
Vor der Fahrt wird ein 'Frontman' und 'Tailend-Charly'
bestimmt
Wenn Du zwischen den Pausen tanken musst oder die Gruppe vorzeitig
verläßt, gib den beiden rechtzeitig Bescheid.
Die langsameren Motorräder kommen nach vorne
Das Tempo richtet sich nach dem Langsamsten in der Gruppe.
Hinten ist es übrigens durch den Ziehharmonikaeffekt meist schneller als
vorne !!!
Du bist - beim Überholen - für Dich selbst
verantwortlich
Die Straßenverkehrsordnung gilt für jeden einzelnen von uns, jeder fährt
auf EIGENES Risiko. Dränge Deinen Vordermann nicht zum schneller fahren
oder überholen. Überhole nur, wenn DU es für möglich hältst. Schließe
den Überholvorgang dann rasch ab und schaffe hinter Dir ausreichend Platz für
die Nachfolgenden.
Alle Motorräder fahren mit Licht und so leise wie möglich
Die Lichter helfen dem Frontman, die Gruppe im Rückspiegel besser zu
erkennen. Ortschaften durchfahren wir so leise wie möglich.
In der Gruppe sollte in versetzter Formation gefahren
werden
Fährt der Frontman in der Mitte des Fahrstreifens, fahren die
nachfolgenden Fahrzeuge abwechselnd weiter rechts bzw. wieder in der
Fahrstreifenmitte. Bei überraschenden Bremsmanövern können die Lücken
zum "Überleben" beitragen.
Bleibe innerhalb der Gruppe immer in Deiner Position
Beim Anhalten an Kreuzungen oder Ampeln bildet Zweiergruppen. Nimm nach dem
Anfahren wieder Deine vorige Position ein.
Beim Überqueren von Kreuzungen mit Ampeln empfiehlt es sich teilweise
leicht versetzt nebeneinander zu fahren. Dann kommen meist alle bei einer
Ampelphase durch.
Vordrängen innerhalb der Gruppe während der Fahrt führt zu Unklarheiten,
wer beim nächsten Mal als erster wegfährt. Stopps aus irgendwelchen Gründen
(außer Defekte) grundsätzlich nicht mitten auf der Strecke, sondern auf
Parkplätzen, Haltestellen oä, so daß alle gefahrlos anhalten können.
Ergibt sich verkehrsbedingt eine Trennung (z.B. Ampel oder Kreuzung), bleibt
der letzte der Gruppe VOR der nächsten Abzweigung stehen und sammelt die
anderen auf und führt sie wieder an die Gruppe heran. Nach Pausen ist ein
Positionswechsel immer möglich.
Du bist verantwortlich für den Fahrer hinter Dir
Wird Dein Hintermann langsamer, lasse ihn nicht aus Deinen Spiegeln
verschwinden. Verringere Deine Geschwindigkeit; würdest Du trotzdem Deinen
Hintermann verlieren, so signalisiere Deinem Vordermann - der sollte ja Dich
beobachten. In der Kette weiß also der Frontman schnell über einen
drohenden Abriß Bescheid.
Beim freien flotten Fahren ist spätestens beim Abbiegen von der
Vorfahrtstrasse auf den Hintermann/-frau zu warten.
Sei rücksichtsvoll und höflich gegenüber den anderen
Verkehrsteilnehmern und genieße die Fahrt !
|
